鐵路作業門分為應急疏散通道和應急作業通道。應急疏散通道是指高架橋地段為遇突發事件時疏散旅客所設通道，同時兼作設備管理單位上橋進行設備檢修、病害整治和應急搶修的通道；

應急作業通道是指路基地段專為設備管理單位日常維護及設備出現故障時作業及應急處置人員進出的專用通道。目前，在鐵路沿線每隔3公里設立一道作業門，怎么來科學管理好這些鐵路作業門，成為橫在鐵路建設與發展之間的重點問題。

"鐵路作業門智能鎖控系統”是專為鐵路上線作業人員進出作業門研發的一款智能鎖具。系統通過對鐵路作業門的集中管理，實現對鐵路作業門的授權智能開鎖、開閉鎖狀態實時監控、出入實時記錄、作業門長時間未關閉報警等一系列智能化管理功能。

各指揮中心之間可通過互聯網通訊，根據需要可對轄區內的每個作業門、配電箱、信號箱等設備上配備的智能鎖具進行統一管理。提高鐵路防護安全保障能力，強化現場跟班督促，嚴格落實考核制度，從源頭規范防護人員作業標準，確保防護到位，安全可控。

本系統結合鐵路現場作業安全、工作重點，對地面設備的巡檢作業形成了有效的管控，規范了鑰匙的使用過程，提高了監管效率，解決了鑰匙丟失或者被復制帶來的苦惱，實現了鐵路設備及現場作業安全的信息化管理。